Galerie photos:
Quelques images au fil de l'an. Cliquez sur l'image pour l'agrandir. Les initiales des photographes: FC = Federico Campolucci, KF = Klaus Freudenreich, GL = Gérard Laederach, GR = Gérard Rougemont, JV = Jean Vernet.
Le metro de Lausanne, ligne M2.
 Exploité par les Transports Publics Lausanne (TL). (GR) |
 Le metro est en service depuis 2008. (GR) |
 Le metro relie Lausanne-Ouchy à Epalinges. (GR) |
 Direction Epalinges. (GR) |
 La longeur de la ligne est 14 km. (GR) |
 Sous le pont Bessiéres.(GR) |
Dernières courses 2021 pour Blonay-Chamby.
 Traction vapeur pour Blonay depuis Vevey. (FC) |
 Ambiance automnale. (FC) |
 Une Ge 4/4 somnole devant le dépôt. (FC) |
 Le confort d'antan de la 1ère classe. (FC) |
 Un convoi de la CGTE prêt au départ.(FC) |
Circulations de tramways historiques le 7 novembre 2021, organisé par l'AGMT.
 Motrice Be 2/2 125 de 1920, (KF) |
 prêtée à l'AGMT par le chemin de fer de Blonay - Chamby. (KF) |
 Motrice Be 4/4 67 de 1901 avec remorque 363. (KF) |
 avec une publicité pour le CeFeG. (KF) |
 La motrice 67 à la station Rive. (KF) |
 La remorque 363 de 1919.(KF) |
Chemin de fer Aigle - Leysin (VD)
 Automotrice à crémaillière type BDe 4/4. (GR) |
 Automotrice et voitures pilote au dèpart de Aigle. (GR) |
 Croisement en gare de Fontanney. (GR) |
 Mise en exploitation de la ligne en Novembre 1900. (GR) |
 Superbe viaduc à deux voies à l'arrivée de Leysin. (GR) |
 Après 6.2 km le terminus de la ligne à Leysin.(GR) |
Circulation pour les 150 ans du Vitznau - Rigi Bahn
 Automotrice Bhe 4/4 en gare de Rigi Staffel. (GR) |
 Au sommet de la gare Rigi Kulm. (GR) |
 Deux générations de matériel roulant se côtoient en gare de Rigi - Staffel. (GR) |
 Train en provenance de Vitznau qui arrive à Rigi Kulm. (GR) |
 Lignes en parallèle entre Rigi Staffel et Rigi Kulm.(GR) |
 Terminus de la ligne à Rigi Kulm à 1748 m d'altitude. (GR) |
 Retour en plaine à la gare de Arth - Goldau.(GR) |
Circulation pour les 150 ans du Vitznau - Rigi Bahn
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Automotrice Bhe 4/4 en gare de Rigi Staffel. (GR) |
Au sommet de la gare Rigi Kulm. (GR) |
Deux générations de matériel roulant se côtoient en gare de Rigi - Staffel. (GR) |
Train en provenance de Vitznau qui arrive à Rigi Kulm. (GR) |
Lignes en parallèle entre Rigi Staffel et Rigi Kulm.(GR) |
Terminus de la ligne à Rigi Kulm à 1748 m d'altitude. (GR) |
Voyage du Jeûne Genevois, premier jour
 Pour atteindre le sommet du Stanserhorn, il faut prendre un funiculaire. (FC) |
 Puis un téléphérique baptisé CabriO, qui a la particularité d'avoir deux plateformes pour le public dont l'une complètement ouverte. (FC) |
 Vue sur le bâtiment au sommet et du magnifique panorama. (FC) |
 Une fraise à neige en gare d'Engelberg qui attend les premiers flocons. (FC) |
 Une composition du Zentralbahn tractée par une GHGe 4/4 en gare d'Engelberg.(FC) |
Voyage du Jeûne Genevois, deuxième jour
 Une des possibilités d'atteindre le village de Stoos, c'est de prendre le nouveau funiculaire qui a une déclivité record de 110%. (FC) |
 Arrivé du funiculaire à la station supérieure dans le village de Stoos. (FC) |
 Photo du groupe à Stoos. (FC) |
 Repas de midi au Fronalpstock au dessus de Stoos. (FC) |
 Retour sur Lucerne en bateau à vapeur.(FC) |
Voyage du Jeûne Genevois, troisième jour
 Départ avec une composition bleu et crème depuis Arth-Goldau pour arriver au sommet du Rigi . (FC) |
 Arrivé à Rigi Kulm venant de Vitznau d'une Bhe 4/4 aux couleurs rouge et crème. (FC) |
 Parade entre une Bhe 2/4 venant de Vitznau et une Composition tractée par la vapeur H 1/2 venant depuis Arth-Goldau. (FC) |
 La locomotive H 1/2 numéro 7 avec sa voiture font une pose à Rigi Staffel. (FC) |
 Par beau temps, la vue est splendide au sommet du Rigi. Ici le lac de Zoug.(FC) |
Voyage du Jeûne Genevois, quatrième jour
 Lucerne est une magnifique ville qu'il faut prendre le temps pour visiter. (FC) |
 Visite du réseau se trouvant à l'hôtel GoodNight à Brig. Ici le réseau en HOm. (FC) |
 Reproduction parfaite de la rampe sud de la ligne sommitale du Lötschberg. (FC) |
 Visite de la partie technique de la maquette. (FC) |
 Auditoire très concentré par les explications de notre guide.(FC) |
Chemin de Fer Electrique et à Cremaillère Montreux - Glion - Rochers de Naye
 Le chemin de fer Montreux - Les Rochers de Naye. (GR) |
 Terminus de Montreux sous les arcades de la gare. (GR) |
 Arrêt en gare de Glion. (GR) |
 En pleine déclivité pouvant attendre 220 pour mille. (GR) |
 La gare terminus Les Rochers-de-Naye située à une altitude de 1967 mètres. (GR) |
 Funiculaire Territet - Glion. (GR) |
 Les confortables automotrices du groupe "Goldenpass" Bhe 4/8. (GR) |
 Pupitre de conduite de l'automotrice moderne Bhe 4/8. (GR) |
Quelques images d'Italie
 Propriété d'un privé niché en zone rurale dans la région des Marches en Italie. (FC) |
 Machine a écartement standard équipée d'une crémaillière pour effectuer la ligne Paola - Cosenza dans le sud d'Italie. (FC) |
 Cette locomotive fut construite en 8 exemplaires par Breda et SLM pour l'embiellage et la crémaillère. (FC) |
 Dans cette collection il y a une voiture "centoporte" (FC) |
 et un fourgon FS d'accompagnement type "Spoutnik". (FC) |
Quelques images du Saint-Gothard
 En gare de Lugano (GR) |
 train Lugano - Ponte Tresa (GR) |
 le funiculaire Lugano gare - centre ville (GR) |
 rame service direct Locarno - Lugano (GR) |
 rame RABe Traverso en gare de Locarno (GR) |
Le Saint-Gothard suite
 rame RABe Traverso en gare de Bellinzone (GR) |
 départ de la rame pour Zurich (GR) |
 sortie sud du tunnel du Monte Ceneri (GR) |
 viaduc de la nouvelle ligne du Monte Ceneri (GR) |
